汽车芯片火热,国产芯片迎来机遇

汽车行业经历了疫情的冲击后,现在正处于严重缺芯的阶段,产量的减少让厂商都很着急,这个时候,大家更加意识到芯片的重要性,有了芯片汽车智能化也就触手可及了。我们国产芯片此时迎来了最好的发展机会,那么,今年汽车芯片为何火热?和用芯盒子一起看看吧。

今年两会,就有代表针对人工智能、智能汽车和汽车芯片等方面做出提案,汽车芯片是汽车智能化的关键力量。自动驾驶汽车就是典型例子,麦肯锡曾预测智能网联汽车的经济规模在几年后将空前庞大,预计达到1.9万亿美元。中国作为全球最大市场,自然成为大家投资的对象。

再看看全球范围的电子巨头们,英特尔、华为、英伟达等等,都在着手进入汽车领域,国内的半导体公司也开始进入汽车芯片领域。几年前,国内比亚迪就自己成立了半导体公司。

车用芯片主要可以分为:主控芯片,功率芯片以及其他传感器类芯片。主控芯片MCU将CPU、储存器都集成在同一芯片上,用于核心控制系统上,因此特别是主控芯片的短缺对汽车制造业的打击很大,直接影响产量。

目前来说,最主要需要解决的还是汽车芯片短缺的问题。一场突如其来的疫情,打乱了原本的秩序,在家办公在家上学都刺激了电子产品的需求,汽车市场理所当然的就成了产能牺牲的那一方——供应商有限生产其他行业的芯片,并且很多汽车制造商也错误的预估了之后的产能,削减了预算。

还有一个很根本的原因,芯片国产化很低,目前汽车芯片特别是车规级MCU国产化不到5%。长期的进口,缺乏创新,不仅是汽车芯片,其他领域的芯片也需要寻求国产突破。好消息是,国内的汽车芯片企业具有渠道优势,性价比也比国外产品高,这个给了国产替代更多的机会。

现在芯片扩产工作以及陆陆续续开始,但是扩产对于缺货来说依旧是杯水车薪,短期内见不到成效,许多厂商停产、减产,推迟芯片发布。

未来智能汽车技术将会不断进步,现在正是汽车芯片投资的黄金时期。这里不得不提英特尔,早在2008年,他们就开始布局车联网,并且花大手笔组建了车载创新和产品开发中心,英特尔还和福特建立了研究合作关系,并在2014年共同开发出Mobii,非常具有创新性。

英伟达早就开始专攻汽车芯片,其自动驾驶平台NVIDIA DRIVE PX,可以融合摄像头、传感器以及导航的数据,计算出安全的路径,自动驾驶成型,许多汽车巨头都跑去与英伟达合作。所以说技术创新才是王道,抓紧此次机遇,国产芯片必定更上一层楼。

创建时间:2021-05-23 19:16